A seguinte figura representa uma via urbana:
Qual definição recebe esta ilustração?
- A Via local.
- B Via coletora.
- C Via arterial.
- D Via de trânsito rápido.
- E Estrada.
Questões de Gestão de Sistemas Viários (Engenharia de Transportes e Trânsito)
Para elaboração de projeto de sinalização temporária, quais aspectos da intervenção na via devem ser avaliados?
- A O levantamento de campo, o desvio de tráfego, a preservação ambiental, a temporalidade, a abrangência e a adequação do transporte público.
- B O levantamento de campo, o desvio de tráfego, a preservação ambiental, a abrangência, a duração e adequação do transporte público.
- C O levantamento de campo, a classificação viária, a preservação ambiental, a tempestividade, a abrangência e a mobilidade.
- D O levantamento de campo, a classificação viária, a previsibilidade, a abrangência, a duração e a mobilidade.
A respeito do planejamento do sistema de transportes de uma cidade, assinale a opção que apresenta uma característica de uma via coletora.
- A Ligar diferentes regiões da cidade, por meio de uma via larga, com ou sem canteiro central.
- B Circundar a cidade, permitindo que o motorista a atravesse sem circular pelo seu interior.
- C Distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias expressas e arteriais.
- D Permitir acessos e saídas apenas em ramos especiais, garantindo um trânsito em alta velocidade.
- E Garantir o acesso local ou a áreas restritas, por meio de interseções em nível não semaforizadas.
A velocidade é uma variável importante no projeto de rodovias. A esse respeito, assinale a opção que apresenta o conceito de velocidade diretriz.
- A É a velocidade média dos veículos de uma determinada via, quando apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito. Reflete, portanto, a tendência de o motorista dirigir na velocidade que deseja.
- B É a velocidade selecionada para fins de projeto, da qual se derivam os valores mínimos de determinadas características físicas diretamente vinculadas à operação e ao movimento dos veículos. Normalmente é a maior velocidade com que um trecho viário pode ser percorrido com segurança, quando o veículo estiver submetido apenas às limitações impostas pelas características geométricas.
- C é a maior velocidade média possível numa estrada, para um dado veículo e sob determinadas condições. De forma concordante, segundo DNIT/IPR (2006), a velocidade de operação é a mais alta velocidade com que o veículo pode percorrer uma dada via atendendo às limitações impostas pelo tráfego, sob condições favoráveis de tempo.
- D É a velocidade média dos veículos de uma determinada via, para o ano de execução do projeto.
- E É a velocidade média dos veículos de uma determinada via, para o ano de projeto.
No planejamento de transportes, existem três conceitos básicos importantes: transporte, acessibilidade e mobilidade.
Relacione os conceitos básicos às definições apresentadas a seguir.
1. transporte 2. acessibilidade 3. mobilidade
( ) Compreende as infraestruturas e serviços destinados à realização das viagens e deslocamentos de pessoas e mercadorias. ( ) Associada a movimento bem como aos deslocamentos desejados e realizados para desenvolver atividades. Depende da habilidade física e econômica em superar a impedância. ( ) Facilidade de alcançar atividades que dependem dos transportes, do uso do solo e da integração entre eles.
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
- A 1 – 2 – 3.
- B 1 – 3 – 2.
- C 3 – 2 – 1.
- D 2 – 1 – 3.
- E 2 – 3 – 1.