Questões de Acessibilidade e Disponibilidade em Engenharia de Transportes e Trânsito (Engenharia de Transportes e Trânsito)

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O planejamento de estacionamentos em áreas urbanas é um componente estratégico na gestão de tráfego, exigindo análises detalhadas e intervenções adequadas. Sobre os critérios e impactos do planejamento de estacionamentos, marque a alternativa correta:

  • A A implantação de estacionamentos verticais pode ser uma solução eficiente para reduzir impactos viários, desde que sejam avaliados fatores como acessibilidade e demanda projetada.
  • B O estacionamento rotativo é uma medida recomendada para zonas residenciais de baixa densidade, devido à sua flexibilidade operacional.
  • C A instalação de estacionamentos em vias de tráfego intenso contribui para o aumento da fluidez do trânsito ao oferecer mais opções de parada aos condutores.
  • D A capacidade de um estacionamento é influenciada unicamente pela área total disponível, independentemente do formato das vagas ou do fluxo de entrada e saída.

A capacidade viária de uma via ou interseção é um parâmetro essencial na engenharia de tráfego. Sobre os fatores que determinam essa capacidade, marque a alternativa correta:

  • A O número de faixas de rolamento é o único fator relevante para determinar a capacidade viária.
  • B A presença de estacionamentos ao longo da via reduz sua capacidade operacional.
  • C A capacidade de uma via independe do volume de tráfego de pedestres em áreas adjacentes.
  • D Interseções semaforizadas apresentam maior capacidade operacional do que rotatórias em todos os cenários.

No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:

  • A 1,2 viagens.
  • B 6,4 viagens.
  • C 7,6 viagens.
  • D 9,1 viagens.
  • E 10,9 viagens.

Analise a Figura 5 abaixo, com base na NBR 16636-4:2023:



Imagem relacionada à questão do Questões Estratégicas


Nesse sentido, uma faixa de pedestre elevada é exemplo de:

  • A Equipamento urbano de tráfego.
  • B Faixa de serviço.
  • C Elemento de sinalização.
  • D Moderador de tráfego.

No planejamento de transportes, existem três conceitos básicos importantes: transporte, acessibilidade e mobilidade.
Relacione os conceitos básicos às definições apresentadas a seguir.
1. transporte 2. acessibilidade 3. mobilidade
( ) Compreende as infraestruturas e serviços destinados à realização das viagens e deslocamentos de pessoas e mercadorias. ( ) Associada a movimento bem como aos deslocamentos desejados e realizados para desenvolver atividades. Depende da habilidade física e econômica em superar a impedância. ( ) Facilidade de alcançar atividades que dependem dos transportes, do uso do solo e da integração entre eles.
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.

  • A 1 – 2 – 3.
  • B 1 – 3 – 2.
  • C 3 – 2 – 1.
  • D 2 – 1 – 3.
  • E 2 – 3 – 1.