Questões de Estradas (Engenharia Civil)

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A estrutura de pavimentação de uma estrada é composta de várias camadas.

Assinale a opção que indica a sequência cronológica de execução dessas camadas.

  • A sub-base, reforço do sub-leito, base e revestimento.
  • B sub-base, base, reforço do sub-leito e revestimento.
  • C reforço do sub-leito, revestimento, sub-base e base.
  • D reforço do sub-leito, sub-base, base e revestimento.
  • E revestimento, base, sub-base e reforço do sub-leito.

Na construção de uma rodovia retilínea foram levantados os pontos P1, P2, P3 e P4. Considerando-se que:



Imagem relacionada à questão do Questões Estratégicas



- A distância entre P1 e P2 é de 3,0km;


- A distância entre P2 e P3 é de 7,0km;


- A distância entre P1 e P4 é de 18,0km;


- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P2 é zero.


- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P3 é de 60m.


- A diferença de altitude entre os pontos P3 e P4 é zero.



A declividade entre o ponto P2 e P4 é de:

  • A 0,24%.
  • B 3,00%.
  • C 4,00%.
  • D 0,33%.
  • E 0,40%.

Quanto a execução de estradas, em um projeto geométrico de uma rodovia, uma das etapas mais importantes é a definição do raio de curvatura das vias. O raio de curvatura está diretamente relacionado à segurança e ao conforto dos usuários da rodovia. Em relação ao projeto geométrico de estradas de rodagem, marque a alternativa correta:

  • A O raio de curvatura deve ser menor em trechos de rodovias com maior tráfego de veículos pesados, para proporcionar maior aderência.
  • B Curvas com raio menor são recomendadas em locais onde o limite de velocidade é mais alto, pois aumentam a estabilidade dos veículos
  • C A escolha do raio de curvatura depende de fatores como a velocidade de projeto, o tipo de terreno e o tipo de pavimento, visando segurança e conforto.
  • D Em trechos de rodovias rurais, o raio de curvatura não influencia na segurança, sendo mais relevante a largura da pista.
  • E O raio de curvatura em rodovias deve ser ajustado conforme a quantidade de pistas, independentemente das condições do terreno.

O traçado de uma rodovia, no projeto geométrico, deve ser cuidadosamente planejado para garantir a segurança e a fluidez do tráfego. Em relação aos elementos do projeto geométrico de estradas, assinale a alternativa correta:

  • A O alinhamento vertical de uma rodovia é determinado exclusivamente pelo tipo de pavimento utilizado, não influenciando a segurança dos usuários.
  • B O perfil longitudinal de uma rodovia é projetado para garantir a máxima inclinação, o que facilita a drenagem da água da pista.
  • C O raio de curvatura horizontal é definido apenas com base na largura da rodovia, sem considerar a velocidade de projeto.
  • D O alinhamento horizontal de uma rodovia envolve o traçado das curvas e retas, e sua definição deve considerar a velocidade de projeto e as características do terreno.
  • E A inclinação transversal de uma rodovia não é importante, pois não tem impacto na drenagem ou na estabilidade dos veículos.

A curva horizontal circular simples, amplamente empregada em projetos rodoviários, caracteriza-se por possuir um raio de curvatura constante, facilitando o cálculo de elementos geométricos essenciais para o traçado. Considere os seguintes dados de uma curva circular simples em um projeto geométrico de rodovia:
• Ângulo de deflexão (Δ): 45°. • Raio (R): 1.200 m. • Valor de π = 3,14.
Com base nessas informações, qual é o comprimento da curva (desenvolvimento D)?

  • A 84 m.
  • B 235 m.
  • C 382 m.
  • D 471 m.
  • E 942 m.