Questões de Análise custo-benefício e análise custo-efetividade (Administração Pública)

Considere:

Observa-se no gráfico:

I. a queda na população de São Paulo, mantendo-se estável, contudo, o porcentual da taxa de crescimento, a partir dos anos 1980.

II. um equilíbrio nas taxas de crescimento da população e de seu número absoluto, a partir dos anos 1960.

III. altas taxas de crescimento na década de 1950, acentuada queda na década de 1980 e manutenção do decréscimo entre 2010 e 2022.

IV. a população ampliou mais de 5 vezes desde os anos 1950; todavia, no último período intercensitário, o crescimento foi mínimo.

Está correto o que se afirma APENAS em

A gestão de custos no setor público tem como objetivo principal alocar de forma eficiente os recursos financeiros e materiais, quantificar os resultados obtidos com esses recursos e avaliar a qualidade e a eficácia das ações governamentais. Considerando isso, avaliar se as afirmativas são certas (C) ou erradas (E) e assinalar a sequência correspondente.

( ) A alta administração não é responsável por prover apoio à geração da informação de custos, apenas é responsável por responsabilizar os gestores.

( ) A informação de custos deve ser útil para subsidiar a avaliação das políticas públicas, apresentando os resultados alcançados.

( ) As informações de custos devem contribuir para a governança pública, direcionando-a para a melhoria da qualidade do gasto público.

No que diz respeito à avaliação de riscos, julgue o próximo item.

É possível o emprego de técnicas qualitativas para a avaliação de riscos caso eles não se prestem à quantificação, ou caso a relação custo-benefício para a obtenção e a análise de dados não seja viável. 

No que concerne às relações de custo-benefício e custo-eficácia na avaliação de concessões rodoviárias, julgue o próximos item.

Na análise de custo-benefício, o custo de oportunidade de um bem ou serviço é definido como o benefício da melhor alternativa preterida, situação que demanda fazer uma escolha entre alternativas mutuamente excludentes.

No que concerne às relações de custo-benefício e custo-eficácia na avaliação de concessões rodoviárias, julgue o próximos item.

Na avaliação socioeconômica de projetos, as decisões de investimento do setor público em projetos de grande vulto devem ser precedidas de uma análise formal de viabilidade socioeconômica, a fim de determinar a contribuição líquida do projeto para o bem-estar da sociedade, conforme orientações do Banco Mundial.