Um motor síncrono trifásico, em regime permanente, pode ser representado por um circuito equivalente, simplificado em que a tensão interna E (fem) é separada da tensão terminal V por uma reatância, denominada de reatância síncrona. Considere as afirmativas abaixo a respeito desse modelo.
I. A reatância síncrona interfere no ângulo de carga entre E e V.
II. Para carga com fator de potência indutivo, a tensão E é maior que V.
III. A reatância síncrona contribui para as perdas no cobre dos enrolamentos do rotor.
É correto o que se apresenta em:
- A I apenas.
- B II apenas.
- C I e II apenas.
- D I e III apenas.
- E I, II e III.