Questões de Máquinas Elétricas (Engenharia Elétrica)

O alternador é o componente do sistema elétrico responsável por gerar a energia necessária para alimentar os consumidores do veículo e recarregar a bateria com o motor em funcionamento. Sobre seu funcionamento, analise as afirmativas a seguir:

I.O alternador gera corrente alternada (CA) no estator (parte fixa) através da rotação de um campo magnético criado no rotor (parte móvel), e essa corrente é posteriormente convertida em corrente contínua (CC) por uma ponte de diodos retificadores.
II.A tensão de saída do alternador é controlada por um regulador de voltagem, que ajusta a intensidade da corrente enviada para o enrolamento do rotor, aumentando ou diminuindo a força do campo magnético.
III.Um alternador moderno pode carregar a bateria mesmo com o motor em marcha lenta, pois sua polia de acionamento é dimensionada para que ele gire a uma velocidade suficiente para gerar tensão, ao contrário do dínamo, que era ineficiente em baixas rotações.

Está correto o que se afirma em:

Um transformador do tipo delta-estrela tem o seu lado primário (delta) conectado a uma tensão de linha igual a U. Para que a tensão de linha do lado secundário tenha o seu módulo igual a U/4, a relação de espiras do primário em relação ao secundário de cada transformador monofásico, que compõe o transformador trifásico, deve ser igual a

Um motor síncrono trifásico, em regime permanente, pode ser representado por um circuito equivalente, simplificado em que a tensão interna E (fem) é separada da tensão terminal V por uma reatância, denominada de reatância síncrona. Considere as afirmativas abaixo a respeito desse modelo.

I. A reatância síncrona interfere no ângulo de carga entre E e V.
II. Para carga com fator de potência indutivo, a tensão E é maior que V.
III. A reatância síncrona contribui para as perdas no cobre dos enrolamentos do rotor.

É correto o que se apresenta em:

O escorregamento de um motor de indução trifásico de 4 polos, 50 Hz e velocidade do rotor de 1462,5 rpm é

A potência mecânica solicitada a um motor elétrico de indução trifásico é de 20√3 HP. Esse motor possui rendimento e fator de potência iguais a 0,8 e tensão de linha igual a 400 V.
Considerando o rendimento e o fator de potência desse motor constantes, é correto afirmar que a corrente de linha desse motor, quando solicitado por uma carga de 8 HP, é de aproximadamente: