Questões de Mecânica de Autos

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Um veículo apresenta superaquecimento e queda de tensão no cabo positivo B+ do alternador durante o funcionamento com carga elétrica.

Esse problema é comumente provocado por

  • A escovas com desgastes excessivos.
  • B regulador de tensão em curto-circuito.
  • C mau contato na fixação do cabo B+.
  • D falha de alimentação do rotor do alternador.
  • E interrupção na bobina do rotor.

Após a montagem e a troca de pneu de um veículo pesado, é de muita importância que, para efetuar a calibragem, o pneu seja posicionado

  • A na gaiola de proteção.
  • B na cerca de proteção.
  • C com a válvula para cima.
  • D com a válvula para baixo.
  • E encostado na parede.

Ao acionar a chave de ignição em um veículo, ouve-se o ruído de acionamento do solenoide de partida, porém o motor de partida não gira.

O próximo teste para identificar o problema é medir a

  • A tensão de alimentação das escovas.
  • B tensão de alimentação do pino 50.
  • C resistência da bobina do solenoide.
  • D resistência do cabo massa do motor.
  • E continuidade do cabo da bateria.

Um condutor reclama que seu veículo apresenta queda de potência nas luzes dos faróis altos e baixos durante o uso à noite.

Esse problema é comumente provocado por

  • A lâmpadas com potência abaixo das especificações.
  • B cabo de bateria com resistência muito baixa.
  • C bateria com tensão abaixo das especificações.
  • D interrupções internas na chave do farol.
  • E regulador de tensão do alternador defeituoso.

Um veículo popular VW modelo Gol G4 apresenta uma falha de funcionamento da buzina ao acionar o interruptor no volante. Ao examiná-lo, observou-se uma falha intermitente no sinal positivo na buzina.

Esse defeito é característico de

  • A bobina do relé queimada.
  • B mau contato no relé da buzina.
  • C fusível da buzina queimado.
  • D interruptor em curto-circuito.
  • E interrupção no negativo do relé.