Um condutor reclama que seu veículo apresenta queda de potência nas luzes dos faróis altos e baixos durante o uso à noite.
Esse problema é comumente provocado por
Ao dar partida no veículo, percebe-se que o pinhão do motor de partida não retorna, apresentando um forte barulho.
O problema possivelmente é
Ao acionar a chave de ignição em um veículo, ouve-se o ruído de acionamento do solenoide de partida, porém o motor de partida não gira.
O próximo teste para identificar o problema é medir a
A atuação do Oficial de Manutenção − Aplicação: Elétrica de Autos exige versatilidade e conhecimento técnico para lidar com diferentes tipos de veículos e equipamentos. Situações complexas e imprevistas podem surgir, demandando do profissional a capacidade de improvisar e solucionar problemas com criatividade e segurança.
Enunciado:
Um Oficial de Manutenção é chamado para realizar um reparo emergencial em uma viatura policial que teve o sistema de iluminação danificado durante uma perseguição. Ao analisar o problema, ele constata que o farol principal está com a fiação rompida e não há material de reposição disponível no momento. Considerando a urgência da situação e a necessidade de garantir a segurança dos policiais, qual a alternativa mais adequada para o Oficial de Manutenção?
No mundo da eletricidade automotiva, a precisão na medição é fundamental para o diagnóstico e a solução de problemas. O multímetro, um instrumento versátil e essencial na caixa de ferramentas de qualquer eletricista, permite medir diversas grandezas elétricas, como tensão, corrente e resistência. Dominar o uso do multímetro e interpretar corretamente suas leituras é crucial para o sucesso na manutenção elétrica de veículos.
Durante a inspeção de um circuito elétrico automotivo, o técnico utiliza um multímetro para medir a tensão da bateria. Com o motor desligado, o multímetro indica 12,6V. Ao ligar o motor e acelerar levemente, o técnico observa que a tensão medida aumenta para 14,2V. Essa variação na tensão é um indicativo de: