Questões de Sistema de Injeção (Mecânica de Autos)

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Os avanços tecnológicos na mecânica automotiva permitiram a substituição do carburador por um sistema mais eficiente, capaz de controlar a quantidade de ar e combustível que entra no motor. Esse sistema otimiza o desempenho do veículo, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Qual das alternativas a seguir corresponde ao nome desse sistema:

  • A Catalisador.
  • B Velas de ignição.
  • C Radiador.
  • D Junta homocinética.
  • E Injeção eletrônica.

A injeção eletrônica revolucionou a maneira como os motores de combustão interna funcionam, proporcionando maior eficiência energética, redução de emissões e melhor desempenho. No coração desse sistema, encontra-se a central eletrônica, um verdadeiro cérebro que gerencia uma série de sensores e atuadores para garantir o funcionamento preciso do motor. Compreender o papel de cada componente nesse intrincado sistema é essencial para realizar diagnósticos e manutenções adequadas.

Imagine um veículo moderno equipado com sistema de injeção eletrônica apresentando falhas na marcha lenta, como oscilações e até mesmo desligamento do motor. Investigando o problema, o mecânico decide analisar o funcionamento do sensor de posição da borboleta de aceleração (TPS).

Qual a principal função do TPS no sistema de injeção eletrônica e como ele pode influenciar na ocorrência do problema descrito?

  • A Sensor de rotação, que mede a velocidade de rotação do motor e envia essa informação para a central eletrônica, que ajusta o tempo de ignição e a quantidade de combustível injetada.
  • B Sensor de oxigênio, que mede a quantidade de oxigênio nos gases de escape e envia essa informação para a central eletrônica, que ajusta a mistura ar/combustível para garantir uma combustão eficiente.
  • C Sensor de posição da borboleta de aceleração (TPS), que informa à central eletrônica a posição da borboleta de aceleração, permitindo que ela ajuste a quantidade de combustível injetada e o ponto de ignição de acordo com a demanda do motor.
  • D Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, que monitora a temperatura do motor e envia essa informação para a central eletrônica, que ajusta a mistura ar/combustível e o ponto de ignição.

A injeção eletrônica revolucionou o controle e gerenciamento dos motores a combustão, proporcionando maior eficiência energética, redução de emissões e melhor desempenho. O domínio dos seus componentes e funcionamento é essencial para o diagnóstico e reparo de falhas.
Um veículo apresenta falhas na aceleração e consumo excessivo de combustível. Após uma análise preliminar, o mecânico suspeita de um problema em um componente do sistema de injeção eletrônica responsável por medir a massa de ar admitida pelo motor, a qual é utilizada para calcular a quantidade ideal de combustível a ser injetada.
Qual sensor é o principal responsável por essa medição e pode estar causando os problemas relatados?

  • A Sonda lambda.
  • B Sensor MAF (Mass Air Flow).
  • C Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT).
  • D Sensor de posição da borboleta (TPS).

Durante uma aula de mecânica, Paulo aprende sobre os sistemas básicos de um veículo e suas funções. Ele precisa identificar corretamente os componentes e suas funcionalidades. Quais das descrições abaixo estão corretas?
I. O alternador carrega a bateria.
II. A embreagem conecta motor e câmbio.
III. O sistema hidráulico aciona os freios.
IV. A injeção eletrônica regula o combustível.

  • A Somente as alternativas III e IV estão corretas.
  • B As alternativas I e IV estão corretas.
  • C Somente as alternativas II e IV estão corretas.
  • D As alternativas I, II e III estão corretas.
  • E As alternativas I, II, III e IV estão corretas.

Entre as alternativas abaixo, indique a que informa corretamente a função da bomba injetora, no motor diesel de um equipamento pesado.

  • A Succionar o combustível do tanque para o motor.
  • B Retirar ar das linhas de combustível, deixando-as pressurizadas com fluido combustível.
  • C Mandar combustível aos bicos injetores, para que ocorra a combustão da mistura ar/combustível.
  • D Mandar combustível para o carburador do motor, gerando a ignição da mistura.