Questões de Obras Portuárias (Auditoria de Obras Públicas)

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Controladoria Geral do Estado da Paraíba (CGE-PB) - Auditor de Contas Públicas - Auditoria de Obras Públicas - FGV (2024)

Para garantir a segurança de uma embarcação atracada no berço e permitir a operação de movimentação de cargas, são utilizados cabos e sistemas de amarração (cabeços e ganchos de desengate rápido) que devem garantir que limites operacionais dos movimentos não sejam ultrapassados. A figura mostra os tipos de movimento sobre os quais são estabelecidos limites que, se ultrapassados, determinam a paralisação nas movimentações de cargas:

Imagem relacionada à questão do Questões Estratégicas

Na figura os movimentos I, III e V são translacionais e os movimentos II, IV e VI são rotacionais.
Os movimentos indicados por I, II e VI são, respectivamente:

A Deriva (sway) – Caturro (pitch) – Cabeceio (yaw);
B Arfagem (heave) – Balanço (roll) – Deriva (sway);
C Deslocamento (surge) – Caturro (pitch) – Deriva (sway);
D Deslocamento (surge) – Balanço (roll) – Caturro (pitch);
E Cabeceio (yaw) – Deslocamento (surge) – Arfagem (heave)

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Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) - Engenheiro Civil - FGV (2024)

Em uma operação portuária, diversas atividades são executadas, inclusive a carga e descarga de navios.
Sobre os equipamentos utilizados nessas atividades, têm-se as seguintes afirmativas:

I. no caso de carga geral, as operações de carga e descarga com guindastes é mais eficiente do que com pontes rolantes.

II. os materiais de peação são aqueles empregados para amarrar a carga para içamento, bem como para arrumar a carga no interior do navio.

III. para carregar e descarregar contêineres, podem ser usados guindastes com um spreader acoplado ao seu cabo de aço.

Está correto o que se afirma em

A I, II e III.
B I e III, apenas.
C II e III, apenas.
D I, apenas.
E II, apenas.

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Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) - Engenheiro Civil - FGV (2024)

Um porto pode ser dividido em três áreas que se interconectam harmonicamente para seu bom funcionamento geral: área marítima, área terrestre e área de recebimento e expedição de carga. Uma das subdivisões da área marítima é a área de fundeio.

Com relação à área de fundeio, analise as afirmativas a seguir.

I. Na carta náutica ela é representada por uma boia de sinalização. II. Encontra-se na área protegida do porto. III. Faz parte da área molhada de um porto.

Está correto o que se afirma em

A I e II, apenas.
B I e III, apenas.
C I, apenas.
D II apenas.
E III, apenas.

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Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) - Engenheiro Civil - FGV (2024)

Analise os equipamentos listados a seguir.

I. Rolo compactador de pneus autopropelido. II. Trator agrícola. III. Vassoura mecânica rebocável.

Na composição de custo do serviço micro pré-misturado a quente com asfalto polímero, faz(em) parte da patrulha mecânica considerada no SICRO

A I, apenas;
B I e II, apenas;
C I e III, apenas;
D II e III, apenas;
E I, II e III.

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Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) - Engenheiro Civil - FGV (2024)

Sobre a elaboração do projeto de um porto, analise as afirmativas a seguir.

I. Under Keel Clearance é a folga lateral que deve ter um canal de acesso. II. A Bacia de Giro deve ficar na Área de Fundeio. III. A largura do canal de acesso é função da boca dos navios que por lá passarão.

Está correto o que se afirma em

A I e II, apenas.
B I e III, apenas.
C I, apenas.
D II apenas.
E III, apenas.