Questões de Manutenção Mecânica (Engenharia Mecânica)

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Em máquinas e veículos, falhas repetidas geralmente decorrem mais de manutenção deficiente do que de "azar". A manutenção preventiva e a conservação diária reduzem panes, consumo e riscos em manobras. Considerando esse contexto, avalie as assertivas abaixo:

I.Limpeza, inspeção visual e registro de anomalias antes/depois do uso ajudam a identificar vazamentos, folgas e desgaste antes que virem falha grave.
II.Por isso, a conservação do veículo/máquina pode dispensar revisões programadas, já que "olhar todo dia" substitui manutenção preventiva.

Assinale a alternativa CORRETA:

  • A I falsa e II falsa.
  • B I falsa e II verdadeira.
  • C II é justificativa correta de I.
  • D I verdadeira e II falsa.
  • E I verdadeira e II verdadeira.

No exercício das atividades com o trator de esteiras, a manutenção preventiva é fundamental para garantir o bom funcionamento do equipamento, reduzir falhas mecânicas e aumentar a segurança durante a operação diária. Com base nesse contexto, assinale a alternativa correta.

  • A A manutenção preventiva consiste apenas no reparo do trator após a ocorrência de falhas durante a operação.
  • B A verificação periódica de níveis de óleo, sistema de arrefecimento e estado das esteiras integra a manutenção preventiva do equipamento.
  • C A manutenção preventiva é realizada apenas por oficinas especializadas, não cabendo qualquer verificação ao operador.
  • D A substituição de peças somente deve ocorrer quando o trator apresentar parada total de funcionamento.

A verificação periódica do nível do óleo lubrificante do motor é uma das tarefas mais comuns na manutenção preventiva, visando evitar o desgaste prematuro das peças móveis. Para obter uma leitura precisa na vareta de medição, o veículo deve estar posicionado corretamente e o motor em uma condição específica. Assinale a alternativa que descreve o procedimento CORRETO.

  • A Veículo levantado no elevador com o motor em alta rotação.
  • B Veículo em rampa inclinada e com o motor frio.
  • C Veículo em rampa inclinada e com o motor em funcionamento (ligado).
  • D Veículo em local plano e com o motor frio ou desligado há alguns minutos.
  • E Veículo em local plano e com o motor em funcionamento (ligado).

No uso diário, ruídos, vibrações e "puxadas" para um lado podem indicar falhas na direção e na suspensão. Em manutenção corretiva, o mecânico deve reconhecer sinais típicos e relacioná-los aos componentes mais prováveis, evitando trocas desnecessárias.

Analise as alternativas e assinale a alternativa INCORRETA.

  • A Amortecedor com baixa eficiência pode aumentar a oscilação da carroceria e reduzir a estabilidade em curvas.
  • B Desbalanceamento de rodas pode gerar vibração no volante, principalmente em certas faixas de velocidade.
  • C Folga em terminal de direção pode causar instabilidade e desgaste irregular de pneus.
  • D A presença de ruído metálico ao girar o volante com o veículo parado, em piso seco, dispensa a necessidade de inspeção no sistema de direção, desde que o veículo esteja em condições normais de uso.
  • E Buchas de suspensão danificadas podem provocar ruídos e desalinhamento, afetando a dirigibilidade.

A substituição da correia dentada (sincronizadora) é um procedimento crítico na manutenção corretiva, pois sua ruptura pode causar danos graves como o empenamento de válvulas. Ao instalar a nova correia, o mecânico deve garantir o perfeito sincronismo entre dois eixos principais do motor. Assinale a alternativa CORRETA que indica esses eixos.

  • A Comando de Válvulas e Bomba D'água.
  • B Eixo Piloto e Diferencial.
  • C Motor de Arranque e Volante do Motor.
  • D Virabrequim e Alternador.
  • E Virabrequim e Comando de Válvulas.