Questões de Gás Liquefeito de Petróleo (Engenharia de Petróleo)

Limpar Busca

Considerado por muitos como o combustível de transição para uma matriz energética mais limpa, eficiente e com menor teor de carbono, e sendo capaz de prover armazenamento energético que compense a sazonalidade e a intermitência no curto a médio prazo, o gás natural vem ganhando cada vez mais relevância no cenário mundial. Um dos efeitos sentidos é o aumento no número de terminais de importação de Gás Natural Liquefeito (GNL) em operação no mundo nos últimos anos. Sobre o tema, analise as afirmativas a seguir.


I. No Brasil, o GNL tem como objetivo principal o suporte à sazonalidade da geração hidrelétrica. A tecnologia de armazenamento desse combustível em embarcações menores tem contribuído para a viabilidade de projetos de menor escala, como a distribuição do GNL por barcaças e caminhões, principalmente no Norte e Nordeste.


II. Os terminais offshore de regaseificação de GNL possuem seus equipamentos para regaseificar o GNL em alguma estrutura flutuante, normalmente em uma FSRU (Floating Storage Regasification Unit. No Brasil temos apenas terminais offshore em operação, e sua capacidade de armazenamento está limitada aos tanques dos próprios navios regaseificadores ou FSRU.


III. Terminais de GNL onshore, demandam baixo CAPEX e levam menos tempo para sua construção. Entretanto, em função das características geográficas do Brasil, os terminais offshore de regaseificação de GNL são a melhor opção.


Está correto o que se afirma em

  • A I, apenas.
  • B I e II, apenas.
  • C I e III, apenas.
  • D II e III, apenas.
  • E I, II e III.

A UPGN é uma instalação industrial que realiza o refino do gás natural (GN) e do gás natural liquefeito (GNL), tornando-o próprio para o consumo. Na UPGN, o gás natural passa por um processo de separação de impurezas e de outros produtos, como GLP ou os que são utilizados como matéria-prima na indústria petroquímica Associe a unidade de tratamento à sua respectiva função.


1. Unidade de tratamento do gás (UTG)

2. Unidade de Processamento de Condensado de Gás Natural (UPCGN)

3. Tratamento cáustico (UTC)


( ) Processo utilizado no tratamento do gás liquefeito de petróleo (GLP) para remover impurezas ácidas e compostos de enxofre do GLP, tornando-o mais seguro para uso e transporte.


( ) Processa o LNG, particionando em diversas frações. Os componentes separados, como metano, etano, propano e butano, são então submetidos a processos de fracionamento para separá-los ainda mais em suas frações individuais. Isso é geralmente feito por meio de destilação fracionada, onde os componentes são aquecidos e vaporizados, e então resfriados para condensar em diferentes pontos de ebulição.


( ) Unidade utilizada para remover impurezas. O gás natural bruto passa por uma série de processos de remoção de impurezas. Isso pode incluir a remoção de água, dióxido de carbono e compostos de enxofre. A remoção de água é frequentemente feita por desidratação, enquanto a remoção de dióxido de carbono e enxofre pode envolver processos de absorção química ou física.


Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.

  • A 1 – 2 – 3.
  • B 3 – 2 – 1.
  • C 1 – 3 – 2.
  • D 2 – 1 – 3.
  • E 3 – 1 – 2.

De acordo com a Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (ABEGÁS), o gás veicular proporciona economia de 43% a 58% quando comparado à gasolina e de 44% a 60% em relação ao etanol. Além disso, peças e componentes que entram em contato com o gás acumulam menos impurezas, diminuindo o desgaste do motor e o risco de estragá-lo.
Sobre o gás natural veicular (GNV), analise as afirmativas a seguir.
I. O Gás Natural Veicular (GNV) é uma mistura combustível gasosa, proveniente do gás natural ou do biometano, destinada ao uso veicular e cujo componente principal é o metano.
II. Os cilindros de armazenamento de GNV são dimensionados para suportar a média pressão à qual o gás é submetido. Na revenda, a máxima pressão é limitada em 10,0 MPa.
III. Do ponto de vista ambiental, o uso de GNV traz uma redução direta na emissão de gases de efeito estufa e emissões regulamentadas, usando praticamente os mesmos tipos de veículos.
Está correto o que se afirma em

  • A I, apenas.
  • B I e II, apenas.
  • C I e III, apenas.
  • D II e III, apenas.
  • E I, II e III.

O mercado brasileiro de gás liquefeito de petróleo (GLP) tem vivenciado transformações recentes que vão desde mudanças regulatórias setoriais até a estrutura do mercado e aspectos da concorrência. Essas transformações se refletem invariavelmente na formação dos preços internos de GLP, cuja composição tem se alterado ao longo dos anos.
A respeito das transformações no mercado brasileiro de GLP, analise as afirmativas a seguir.
I. Entre as mudanças ocorridas no setor estão alterações relativas à incidência de tributos, como a redução a zero, desde 2021, das alíquotas de PIS/Pasep e Cofins para o GLP comercializado em vasilhames de até 13kg.
II. O mercado brasileiro de GLP também foi marcado por transformações na política de preços da Petrobras para a comercialização desse combustível às distribuidoras, que passou a adotar como referência o preço de paridade de importação (PPI), acrescido dos custos do frete marítimo, despesas internas de transporte e uma margem para remuneração da operação.
III. Em relação aos tributos federais, a outorga da Lei Complementar nº 192/2022 e da Lei Complementar nº 194/2022 estabeleceu a implementação de uma alíquota única ad rem de ICMS sobre combustíveis em todo o território nacional.
Está correto o que se afirma em

  • A I, apenas.
  • B II, apenas.
  • C I e II, apenas.
  • D I e III, apenas.
  • E II e III, apenas.

Assinale a alternativa que apresenta, respetivamente o elemento predominante no gás natural e no GLP:

  • A Metano e Butano.
  • B Propano e Butano.
  • C Butano e Metano.
  • D Etano e Propano.