Questões comentadas de Concursos para Borracheiro

Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica

Prefeitura de Itapiranga - Borracheiro - AMEOSC (2025)

A manutenção da limpeza e organização na oficina (borracharia) é uma prática profissional fundamental. Sobre os benefícios e práticas de organização, analise as afirmativas a seguir.

I.Manter o piso livre de óleo, graxa, água e ferramentas soltas reduz drasticamente o risco de quedas, escorregões e acidentes.
II.A organização (seletividade e ordenação) permite localizar ferramentas e materiais (como remendos e válvulas) rapidamente, aumentando a produtividade.
III.A limpeza do ambiente de trabalho é puramente estética e não interfere na qualidade técnica dos reparos, como a aplicação de manchões ou vulcanização.

Está correto o que se afirma em:

A I, II e III.
B II e III apenas.
C I apenas.
D I e II apenas.

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A durabilidade e a segurança das ferramentas manuais da borracharia, como espátulas e chaves, dependem de sua correta conservação. Qual prática é essencial para a manutenção dessas ferramentas?

A Aplicar graxa em abundância nos cabos das chaves de roda (crucifixos) e marretas para melhorar a aderência das mãos.
B Deixá-las submersas em um balde com óleo diesel ou querosene permanentemente para garantir a lubrificação contínua e dissolver a sujeira.
C Mantê-las limpas de graxa excessiva, terra e umidade após o uso, armazenando-as em local seco para evitar oxidação (ferrugem) e deslizamentos.
D Afiar as pontas das espátulas de montagem regularmente em um esmeril para facilitar a perfuração da borracha do talão.

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Em uma borracharia moderna, diversos equipamentos agilizam e melhoram a qualidade do serviço. Qual é a finalidade principal da máquina balanceadora (ou equilibradora) de rodas?

A Identificar desequilíbrios de massa no conjunto pneu/roda e indicar os pontos corretos para adicionar contrapesos, eliminando vibrações.
B Aplicar calor e pressão controlados para fundir borracha crua em reparos de vulcanização na banda de rodagem ou lateral.
C Desmontar o pneu do aro (descolar o talão) usando um braço pneumático e girar a roda para remover o pneu com uma unha de montagem.
D Corrigir os ângulos da suspensão do veículo (cambagem, convergência e caster), garantindo que o pneu toque o solo corretamente.

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Ao realizar a montagem de pneus em veículos pesados, como caminhões, que utilizam rodas com anéis de travamento (presilhas), qual a principal finalidade desses anéis?

A Reduzir o ruído de rolamento do pneu em altas velocidades, funcionando como um abafador de ressonância.
B Facilitar o balanceamento da roda, atuando como contrapesos fixos integrados ao aro.
C Garantir que o pneu e os componentes da roda (aro) permaneçam firmemente presos sob alta pressão e carga, evitando a separação explosiva.
D Proteger a válvula (bico) de ar contra impactos laterais durante a operação do veículo.

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Ao reparar um furo na banda de rodagem de um pneu sem câmara (tubeless), a Norma ABNT NBR NM 225 recomenda um procedimento específico para garantir a integridade estrutural e a vedação. Qual é o método tecnicamente correto e mais seguro?

A Utilizar um reparo combinado (tipo "cogumelo" ou "plug-patch"), que preenche o canal do furo e veda a área interna (liner) simultaneamente.
B Aplicar apenas o reparo externo (tipo "macarrão" ou "tripa"), pois é o método mais rápido e suficiente para vedação em qualquer situação.
C Injetar selante líquido dentro do pneu, que veda o furo quando o pneu gira, dispensando reparos físicos.
D Colocar apenas um manchão (remendo) interno sobre o furo, sem preencher o canal de perfuração, deixando-o aberto.