Considere o diagrama planificado de um enrolamento de um motor de indução trifásico, mostrado na figura a seguir:
Pelo diagrama, é correto afirmar que o número de polos do motor e a forma de conexão entre as bobinas são, respectivamente:
Os motores de corrente contínua podem apresentar diferentes configurações quanto à alimentação de suas bobinas. Cada uma dessas configurações confere ao motor diferentes características e aplicações.
Dessa maneira, afirma-se que motores de corrente contínua com
I. Campo shunt, também conhecido como campo em derivação, equipados com enrolamento de compensação, são, dentro da sua faixa de operação, substancialmente motores com velocidade constante independente da carga mecânica, visto que sua queda de velocidade entre a operação a vazio e a plena carga é considerada baixa.
II. Campo série não podem trabalhar a vazio. Caso isso ocorra, a velocidade dos motores pode atingir valores tão elevados que podem levar à destruição das bobinas de armadura. Uma solução para operação segura desse tipo de motores é nunca permitir que eles sejam desacoplados de sua carga mecânica.
III. Campo independente podem ter sua velocidade facilmente ajustada através do circuito de campo. Ao aumentar a tensão de campo, observamos um aumento proporcional na velocidade do motor.
Está(ão) correta(s) apenas a(s) afirmativa(s)
Um motor de indução trifásico de 12 pontas/terminais permite a ligação em quatro tensões de linha diferentes. A figura abaixo mostra o esquema de ligação de um motor de indução trifásico de 12 pontas/terminais cuja alimentação das fases é feita através dos pontos L1, L2 e L3. Pela referida figura, podemos ver as quatro ligações possíveis (ligação I, II, III e IV).
Com base no esquema da figura, qual tensão de linha deve ser alimentada em cada uma das ligações?
Um motor de 2cv parte sem carga. A corrente de partida desse motor, se comparada à corrente da rede, é pequena. Esses requisitos sugerem que o motor tem um acionamento por:
A monitoração de um motor indicou que, dois minutos após ele ser acionado, há defasagem entre a tensão e a corrente e que, 45 minutos depois, a defasagem ainda permanece. Essa situação indica que o motor: