Nos grandes centros urbanos, onde temos a circulação de muitas pessoas, é comum vermos sinaleiras equipadas com uma botoeira que, ao ser acionada pelo pedestre, faz acender a lâmpada vermelha do sinal para os carros, possibilitando que transeuntes possam cruzar vias movimentadas em segurança. Esses sistemas são compostos por duas sinaleiras: uma para os veículos, com lâmpadas verde, amarela e vermelha; e outra para os pedestres, com lâmpadas verde e vermelha, apenas. A seguir é mostrado o diagrama de um circuito que pode ser utilizado para essa finalidade. A alimentação é feita entre fase (L) e neutro (N) com tensão de 24V , compatível com todas as bobinas e lâmpadas do circuito. Considere que as lâmpadas H4 e H5 são, respectivamente, as lâmpadas vermelha para veículos e verde para pedestres. O funcionamento do sistema é o seguinte: com o disjuntor termomagnético Q1 acionado, as lâmpadas verde para veículos e vermelha para pedestres acendem; ao ser acionada a botoeira S1, o sistema inicia a contagem de tempo e, após 30 segundos, a lâmpada amarela para veículos acende, e a lâmpada vermelha para pedestres permanece acesa. A lâmpada amarela para veículos permanece acesa por 05 segundos e, ao término deste tempo, as lâmpadas vermelha para veículos e verde para pedestres se acendem, permanecendo acesas por 45 segundos (as demais lâmpadas ficam apagadas nesse período). Ao final desse intervalo, o sistema reinicia, aguardando novo comando da botoeira.
As lâmpadas verde e amarela para veículos e vermelha para pedestres são, respectivamente:
- A H2, H1 e H3.
- B H1, H2 e H3.
- C H1, H3 e H2.
- D H2, H3 e H1.